德国总理默茨在文件上签下名字，正式批准向土耳其出口40架“台风”战斗机。 几米外，土耳其国防部长亚萨尔·居莱尔露出微笑——这场持续两年的拉锯战，终于以安卡拉的胜利告终。 就在一年前，德国还以“人权关切”为由坚决反对这笔交易，如今却在新政府上台后火速放行。 居莱尔对媒体轻描淡写地说：“德国曾长期抵制，但最终屈服于现实。 ”
美国并非没有给土耳其选择。 2024年，拜登政府曾提出向土耳其出售最新型F-16 Block70战斗机，单价仅6000万美元，还承诺提供现代化升级套件。但安卡拉的反应出乎意料：不仅大幅缩减F-16采购数量，还要求升级工作必须在土耳其本土完成。 美国军火商以为胜券在握时，土耳其突然转向欧洲，抛出50亿美元订单，点名要买40架“台风”——其中20架是英国空军的二手货，20架是全新升级版Tranche 4型。
土耳其空军拥有240余架F-16，规模仅次于美国本土。 但面对希腊已到货的F-35和法国“阵风”，这些老旧的F-16越来越力不从心。 美国因土耳其购买俄罗斯S-400防空系统，不仅踢走其F-35合作资格，连F-16升级也百般拖延。一名土耳其军官直言：“我们受够了乞讨。 ”
德国态度逆转耐人寻味。 新总理默茨一改前任对土耳其的强硬立场，甚至被德媒批评“为利益牺牲原则”。 背后推力来自产业现实：若不向土耳其出售“台风”，德国生产线可能在2028年前停工。 英国《金融时报》指出：“维持欧洲战机产业链，比道德洁癖更迫切。 ”
美国则陷入尴尬沉默。 尽管土耳其总统埃尔多安6月刚向特朗普提议“封存S-400以重返F-35项目”，但美国国会始终拒绝松绑。 如今土耳其转身买欧洲战机，五角大楼只能看着洛克希德·马丁失去50亿美元订单。 一名共和党议员私下抱怨：“我们亲手把盟友推向了欧洲。 ”
战机博弈的火药味已蔓延至实战。 7月17日，叙利亚南部苏韦达省，土耳其无人机精准轰炸以色列支持的德鲁兹民兵阵地，而执行护航任务的正是土耳其空军的F-16。 以军则回以F-15I空袭——讽刺的是，这两种战机都来自美国流水线。 当地民兵苦笑：“他们在用美国武器帮欧洲战机做广告。 ”
土耳其国防部宣布，首批“台风”将于2026年交付。 到2030年全面形成战斗力时，这些战机将与国产“可汗”、残余的F-16组成混编机队。 一名土耳其飞行员在社交媒体晒出合成图：F-16向“台风”敬礼，配文：“老伙计，该退休了。 ”
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